日本经济产业省计划要求各汽车厂商显示内置于纯电动汽车(EV)的电池寿命。使驾驶员能够通过驾驶席的显示器，了解重复使用不断老化的锂电池状况。力争建立合适的电池容量评价机制，在培育纯电动汽车二手市场的同时，推动电池的再利用。最早将于9月公布指针方案，年内正式决定。以目前市面上销售的日产纯电动汽车“聆风(Leaf)”为例，将通过12级刻度显示充满电时的容量，以此与新车电池对比。日本经产省计划要求各家车企像聆风一样，显示电池容量的减少程度，或是较购买时的单次充电续航里程。

作为新一代汽车之一的纯电动汽车有望普及，不过如果电池的寿命变少，有必要采取应对措施。日产已开始由子公司回收聆风的电池，重新用于纯电动汽车，或是用于其他用途。如果能够明确了解电池的剩余寿命，将有利于在二手买卖和回收再利用之际评估价值。（能动 http://www.ectimes.net）