因为观致三问郭谦

德国设计、中国制造的观致，让中国、欧洲的汽车制造商瞪大了眼睛。独辟蹊径的发展道路，可以预期的高品质产品，使观致这个名不见经传的品牌知名度迅速蹿升。观致3轿车将在今年下半年正式上市，现在我们三问郭谦（奇瑞汽车常务副总经理、观致汽车董事长兼总经理）。

一问郭谦，为何观致需要国际化团队

观致汽车的高管团队，每个人都是汽车行业的专家。现任观致汽车工程执行总监的施可曾在宝马服务近30年，担任宝马的测试负责人、执掌宝马能力中心；现任汽车总成执行总监的毛杰曾在萨博汽车工作20年，历任汽车总成首席工程师、汽车安全性负责人。汽车设计的每个数据他们都了然于胸，即使如“驾驶者目光偏离路面1.8秒就可能导致事故”这样的细节，也能脱口而出。基础的设计原则、积累的制造经验已经融入他们的血液。

个人能力经验自然为郭谦看重，但显然不是最重要的。毛杰上任后做的第一件事，就是飞去欧洲寻找合适的工程伙伴，以帮助观致达到欧洲标准；观致的工程团队强调小而精，其中不乏毛杰昔日的同事。受惠于施可多年执掌宝马测试工作所积累的人脉，全球第四大零部件供应商麦格纳、全球最大的汽车安全产品系统开发供应商TRW先后成为观致的供应商。施可提供的只是一个承诺，如果观致获得成功，他们将分享这份荣誉。

观致3

二问郭谦，为何郭谦成为Team Leader

同是工程师出身，与观致的高管团队相比，郭谦的资历不能说深厚。但他热爱汽车、热爱观致。郭谦曾在南京街头看到一辆设计独特的车型，立刻拍了照片传给技术部门的负责人。

他回忆说，我给“家里”打电话，让他们关注这辆车。

三问郭谦，为何首款产品是观致3轿车

首款产品选择A级或A＋级轿车，可以进入容量最大的市场，但总体利润率不及大型轿车；选择B级或C级轿车，可以快速积累品牌美誉度，但销量上升空间狭窄。四年前，郭谦和他的团队经过了反复权衡，他们最终选择了前者。

在采访中，汽车总成执行总监毛杰、汽车工程执行总监施可均提到了相同的话题，先根据用户需求确定产品关键参数，再据此搭建系统、匹配子系统和零部件。郭谦说，根据用户需求设计的产品不愁没有市场，根据欧洲规范制造的产品也不必为口碑而担忧。

郭谦没有说的是，观致3轿车既是适合新企业起步的台阶，也是企业管理流程、研发流程、生产流程的试验田。待这个模型完善，再做观致5、观致7不迟。

本报评论员 吴毓

丰田不会将A0车市拱手让出

访龙华集团人和丰田汽车销售部长周圩

丰田会长内山田竹志，在2013上海车展上为中国市场带来了包括全新威驰、全新雅力士等众多首发车型。值得注意的是，丰田一直未能站稳脚跟的小型车市场将有两款全新小型车的支撑。针对丰田重新发力A0级车市场的一些问题，记者采访到了龙华集团人和丰田汽车销售部长周圩。

外观成老款A0级车短板

记者：2013上海车展上，全新威驰、全新雅力士等小型车的发布，是丰田为了重新填补中国的中小型汽车市场的空缺而采取的有力措施。据了解，老款威驰和雅力士，两款车在国内的销量并不是很理想，具体的原因有哪些？

周圩：首先一点，老款的威驰和雅力士价格均在10万元上下，这样一个价格在同级的A0级车当中不占任何优势，我认为这是老款威驰销量不好最重要的一点吧。其次，最重要的原因是由于这两款车是直接从海外引进的，没有针对后来的中国市场进行重新设计，所以在外观的表现上给人的印象也比较平庸，说白了就是不太抢眼。最后，作为一款入门级的A0 级车其配置方面当然也很一般。

就一汽丰田体系内的情况来看，在这个价格区间，本身就存在一个重叠车型——花冠EX，花冠EX相对于老款威驰而言，更受到消费者的青睐，这也是导致威驰销量不佳的原因之一。

记者：丰田的内山田会长曾表示，在全面听取了中国顾客声音的基础上，丰田全力打造了这两款与以往截然不同的丰田小型车，和同级车相比，全新威驰、全新雅力士的优势在哪？

周圩：全新威驰与全新雅力士，都是丰田经过了大量的市场调查之后，根据目前的审美观念，对外形进行了重新设计而成的两款汽车。作为两款A0级汽车，它们内部的发动机、变速箱等相关硬件配置，已经采用的是目前非常成熟的技术了，与同级车相比基本不会有太大变化，而外观则成为了A0级车的最大卖点。

作为一款入门级的A0级车，一般来说购买它的消费者以年轻人居多，而年轻人对外形往往更为看重，所以在设计上就偏向于简酷风格，年轻、时尚的外形是A0级车的主要特点。

新雅力士

重新发力小型车市场

记者：中小型汽车在重庆的整体销售情况怎样？

周圩：这主要还是取决于客户群体的需求，小型车适合于家庭成员少的家庭，比如新婚夫妇、三口之家，满足日常代步、周末出游等方面活动，这种家庭一般会选择小一点、经济一点的车型。而中型车则满足的是一家四五口人，这种家庭对空间就有一定要求。

就重庆目前的整体销售情况来说，中小型车的销售并不是主流，消费者更倾向于大空间、具有品牌价值的汽车。这可能与重庆人的消费观念以及地理位置有关系，豪华车不仅能给消费者带来体面，而且动力上也更能适合重庆山城这样一个地形。

记者：请谈谈你对此次丰田重新发力小型车战略的看法。

周圩：个人认为，在汽车行业的各个品牌当中，丰田的产品结构非常丰富，产品布点也非常齐，不管是从A0级的威驰，还是到全尺寸的SUV，各个价位、各种车型都有涵盖。作为丰田本身而言，它是不会轻易将A0级车的市场拱手让给其他品牌的，在拥有经验技术的背景下，通过一系列的数据调查后再设计，就可以重新打入市场。

丰田一直考虑得比较长远，它的理念是打造忠诚客户，客户不管在买了丰田的哪一款汽车之后，如果在使用过程当中感觉车子的质量确实不错，那么在以后增购或换购其他车型时，客户很有可能仍会选择丰田。正因为这样的理念，所以丰田是不会轻易放弃A0级车市场的。

新威驰

未来看好A0级车

记者：据了解，全新的威驰将会重新根据市场的反应来进行定价，对这件事您有什么看法？丰田将怎样去平衡价格与质量之间的关系？

周圩：作为一个丰田汽车的从业者，我也非常希望丰田能够给出一个消费者非常期待的价格。丰田汽车不仅会调查消费者的需求价格，而且还会去权衡该款车在竞争对手以及整个汽车行业当中的品牌定位，通过各种数据来最终确定价格。

其实在制造过程当中，外界经常会说日系车偷工减料这样那样的说法，就拿丰田的GOA车身结构来说，是丰田花了大量费用研发出来的。在汽车发生碰撞时，汽车的大部分撞击力会分散到车身的各个骨架，虽然从外形看起来，变形可能惨不忍睹，但却将驾驶室内的损坏程度降到了最低，避免二次事故发生。

GOA车身作为全球的一种先进技术，也证明了丰田汽车不管是在新技术研发还是在新车的测试方面都是不会节省的。

记者：在未来的汽车市场，对于这两款A0级车而言，您的期望值是怎样？

周圩：年轻白领首选的第一台汽车，大多会是A0级车，所以目前A0级的目标群体应该着眼于这部分人群。而随着油价的攀升，代步、经济性及环保等观念越来越引起消费者重视，个人认为A0级车在将来会有一个不错的发展。
本报记者 郑伟 采写

小贴士

A0级车，也称为小型车，轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.5升。这是德国汽车界的一种车型划分方式，将汽车划分成A00级、A0级、A级、B级、C级、D级。

雅森重庆展5月举办“抢滩”战悄然打响

5月24日-26日，由重庆市人民政府和雅森国际展览有限公司主办的“第17届中国汽车用品暨改装汽车展览会”，将在重庆会展中心盛大举办。

笔者采访获悉，作为“西南汽车用品第一展”，雅森重庆展已经成为西部汽车市场的“风向标”和“晴雨表”，受到行业企业的高度关注。虽然距离本届展会开幕还有20多天的时
间，但“抢滩”战已经悄然打响。

知名品牌云集，惊现504平特装

近年来，西部汽车消费市场快速发展，为汽车用品消费带来诱人的市场前景和发展空间。重庆作为西部的中心城市，其独特的区位优势、产业政策，以及高速增长的区域市场，使得雅森重庆展成为全国汽车用品企业立足重庆深耕西部大市场的最有效平台。

据主办方介绍，大品牌超大规模盛装参展是本届展会的一大亮点。3M、车邦、欧华、力魔等大品牌早已确定参展。特别是作为汽车售后服务领域的领跑者，3M 将以504平特装盛装参展，同期举办 3M太阳膜贴大赛。

全国主要的汽车用品生产基地抱团参展是本届展会的另一看点。台州车之采洗车机、沈阳九头虫汽车用品有限公司、广东好顺欧迪斯实业有限公司、恒源祥联合体彩羊家纺七厂、广州南宁雅罗汽车用品有限公司、深圳市保千里电子有限公司等 800余家重点企业都将携主打产品和最新用品，拓展西南市场。

同时，西南区域特别是重庆当地的品牌企业当然不会错过家门口的大戏。重庆亿迈、重庆快车道、重庆奥美商贸有限公司、重庆大拇指汽车饰品经营部、重庆市金禾汽车饰品有限公司、重庆凯弋汽车养护用品有限公司等上百家知名企业，届时都将与来自全国的行业企业同台竞技。

四大实力采购，实效展好戏连台

专业成熟的买家历来是雅森汽车用品展的采购主力。经过多年办展经验的积累和资源的沉淀，以及对实力买家采购周期、采购品类、采购数量、采购金额与采购行为的分析，为参展商邀约并匹配最为精准的专业买家，尽最大程度实现现场洽谈，达成合作意向，成为雅森国际始终不渝的办展追求。

据透露，本届展会，主办方重庆市人民政府和雅森国际特联合重庆市工商联（总商会）汽车服务业商会、四川省（工商联）汽车服务业商会、昆明市汽车用品行业协会、贵阳汽车
用品商会，力邀辖区的整车厂、4S店、经销商、美容店四大实力采购商近万家现场采购。届时，长安铃木、长安福特、力帆、江淮等重庆辖区内的整车企业负责人，以及重庆、成都、云南、贵州、湖南、湖北、广西等地 200多家 4S店负责人都将到场采购。另外，成都、云南、贵州、湖南、湖北、广西等地近千家汽车美容店，3000多家行业经销商也将组团与会。保守统计，届时到场参观、采购的专业观众将突破5万名。

“因西南地区缺水，云南一家 4S店早在三月份就要求我们主办方推荐一些环保清洗产品的展商信息（公司名称、展位号、品牌等）。”主办方有关负责人告诉笔者，“与以往相比，今年雅森重庆展的展商对接整整提前了一个月，目的是让企业与采购商提早对接、洽谈、合作，赢得时间，抢占市场。”

新款保时捷Cayman登陆重庆

新一代保时捷双门硬顶跑车Cayman于5月2日登陆重庆。重庆人和保时捷中心于重庆悦来会展中心举办揭幕活动，众多媒体嘉宾在现场零距离感受了新款Cayman的出众外观。

据悉，这款运动型硬顶跑车采用了全新的车身比例，加长60mm的轴距和更宽的轮距令车身显得更低、更舒展，加宽的轮距结合缩短26mm的前悬，配之以更大的18英寸车轮，进一步从外观上强化了跑车恣意驰骋的强劲性能特点。

由于采用了保时捷创新轻质车身，新款Cayman较前代车型自重最多减少30公斤，百公里耗油量最多降低15%。

搭配2.7升水平中置发动机的Cayman具有高达275hp(202kW) 的最大输出功率，在搭配Sport Chrono组件时，5.4秒内便能从静止加速到100km/h，最高时速可达264km/h。

与此同时，保时捷为新一代Cayman车型的选装配置也进行了全新升级。包括:首次出现在选装目录中的自适应巡航定速控制系统（ACC）——该技术能使这款硬顶跑车在交通堵塞时自动调整与前车的车距并控制车速。

惠通陆华汽博店捷豹限时惠售

近日，记者从重庆惠通陆华捷豹路虎（汽博中心）4S店获悉，4月27日-5月17日期间，客户购买捷豹全系任一车型均可尊享30%首付零利息，首付15万元即可获得一辆捷豹。

另据了解，为了庆店开业，该4S店特推出捷豹全系8.5折，限时最高优惠50万元。

搭载新款全铝四缸2.0升I4涡轮增压汽油发动机的全新捷豹XJ，百公里加速仅需7.5秒，2000~4000转/分钟转速时扭矩达到340牛·米。

凭借XJ源自航空科技的新一代铝镁合金车身，使汽车性能、操控得以大幅提升，还能提供更为卓越的灵活性、稳定性与安全性。搭载2.0汽油发动机的XJ最高时速可达241千米/小时。

捷豹2013款XJ小排量拥有大动力，全铝车身和空气弹簧后悬挂是它的技术优势，全新的动力组合带来更高效卓越的燃油经济性，同时也大大降低了二氧化碳排放。