铁路票价不涨价
　　
　　3月21日，对火车票价“市场化”问题，交通运输部新闻发言人何建中表示，公路运输特别是客运是政府指导价，由市场机制来调节，航空运输基本是市场调节，铁路的票价应该由有关部门加强监督，但是作为铁路总公司，企业应该有相对的经营自主权。
　　 此前，中国工程院院士王梦恕说，铁路今后的调价，客运和货运是要随着形势发展进行调整，就像中石化、中石油一样，按照市场规律提价、降价。

万福生科欺诈

　　3月15日，万福生科发布公告称，由于 2008年至2011年财务报告存在虚假记载，深交所对万福生科及全体董事、监事和高级管理人员予以公开谴责。这也是万福生科在半年内第二次遭到深交所的公开谴责。而日前，证监会正在对万福生科虚假财务信息进行进一步的调查核实。根据深交所最新的退市规则显示，如果在36个月内，上市公司连续三次被交易所公开谴责，那么将直接被终止上市。
　　对于万福生科如此严重的财务造假，有多位业内人士表示，如果靠造假上市的企业都不用退市，以后不排除有更多的公司敢冒造假的风险上市。根据万福生科2013年3月2日披露的《关于重大事项披露及股票复牌的公告》，公司2008至2011年期间存在财务数据虚假记载情形，累计虚增收入7.4亿元左右，虚增营业利润1.8亿元左右，虚增净利润1.6亿元左右。

尚德破产

　　3月20日，无锡市中级人民法院依据《破产法》规定作出裁定并发布公告，因无锡尚德太阳能电力有限公司无法归还到期债务，依法裁定破产重整。在此程序内，法院会委派管理人来接管无锡尚德，并主导尚德的重整工作，包括与银行债权人和其他债务人的商业谈判。 尚德的股价已从2007年的85美元高点跌至目前的不足1美元，从3月8日到3月18日的短短数日，该公司的股价几乎被“拦腰截断”。成为名副其实的垃圾股。截至今年3月，该公司的负债总额已达到35.82亿美元，资产负债率已高达81%。分析人士表示，“就尚德目前的财务状况而言，尚德出现的债务危机除非进行破产重整，此外没有任何出路。”

李宁一年巨亏19.79亿元

　　李宁集团3月26日发布了2012年年报。年报显示，李宁集团2012年收入比上一年减少了24.5%；亏损19.79亿元；负债总额42.2亿元，资产减少12.97亿元。“中国体育用品行业正经历行业最严重的下调周期。”李宁集团在年报中这样描述现在的处境。
　　年报还显示，至2012年底李宁牌常规店、旗舰店、工厂店及折扣店的店铺总数为6434间，较2011年12月31日净减少1821间，平均每天关5家店。李宁方面表示，中国体育用品行业正经历行业最严重的下调周期，多年来的扩张导致经销商积压大量库存，反过来影响了零售店铺的经营和利能力，所以采取了关店的措施。