针对“大众或收购博郡汽车”的消息，9月4日博郡汽车发布声明予以否认，表示从未和大众汽车集团进行关于收购博郡汽车相关洽谈。

近日，有消息称：“大众汽车不久前考察博郡汽车，接下来将可能会收购博郡汽车，如果进展顺利，下半年可能会有好消息传出。”对此，博郡汽车方面表示，一直在与国内外投资者密切沟通，且进展良好。同时，到目前为止，博郡汽车从未与大众汽车集团进行接触，也从未和大众汽车集团进行关于收购博郡汽车相关洽谈。

据了解，博郡汽车于2016年注册成立，注册资本为1.38亿元。为获得“准生证”，今年4月，博郡汽车宣布拟与天津一汽夏利成立合资公司，共同开发新能源汽车市场。一汽夏利拟以整车相关土地、厂房、设备等资产负债出资，博郡汽车则以现金出资。

根据天眼查信息显示，截至目前，博郡汽车已进行六轮战略融资，其中最新一轮战略融资金额为25亿元。今年上海国际车展前夕，博郡汽车发布三大电动汽车平台，旗下两款智能纯电动SUV——iV6、iV7也进行全球首发。根据博郡规划，已经亮相的高端智能电动SUV博郡i6将在今年底实现量产，2020年实现大量交付。新车综合里程超600公里，补贴前预售价为25万-35万元。

据了解，去年11月23日，博郡汽车官方宣布，已与上海临港经济发展集团有限公司、临港产业区公司签署三方战略合作协议，将投资35亿元在临港产业区兴建博郡汽车新生产基地，与特斯拉临港生产基地毗邻而居。

事实上，相比其他造车新势力，博郡汽车入局较晚。在博君汽车发展的三年中，蔚来、小鹏等新能源企业均已实现量产交付，同时传统车企也加大新能源车投放力度，市场竞争愈加激烈。对此，业内人士认为，目前博郡汽车还未量产交付，能否凭借量产车型打开销路尚未可知。同时，博郡汽车入局较晚，在国内新能源车市场竞争愈发激烈背景下，即便博郡汽车等造车新势力企业如何在开启交付后稳定发展，也成为面临的难题之一。

来源/北京商报

编辑/张宇豪