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据东风雷诺官方微信发布消息，经东风汽车集团有限公司推荐，东风雷诺汽车有限公司董事会确认，自7月7日起，魏文清接棒翁运忠出任东风雷诺汽车有限公司董事、常务副总裁。

（东风雷诺汽车有限公司董事、常务副总裁 魏文清）

此前，魏文清拥有三十余年汽车行业从业经验，1995年进入神龙汽车有限公司，曾担任多个部门主要负责人，包括生产部部长、东风雪铁龙商务部副总经理、总经理和神龙汽车有限公司商务副总经理等职务，2014年进入东风汽车集团有限公司，历任战略规划部副部长、副总工程师、经营管理部总经理。

值得注意的是，随着整体车市步入下行区间，雷诺在华境遇也并不理想，官方数据显示，4-6月，东风雷诺提车量分别为1881辆、1704辆、2020辆。而按照2017年“2022愿景”计划表示，从产品、营销、品牌等多方面进行布局后，年销40万辆无疑带给企业不小的销售压力。

尽管如此，从战略定位上看，东风与雷诺仍在将中国区域视为双方最为重要的未来核心市场。四月初，在雷诺集团架构中，中国市场地位再度拔高，单列升格成为全球主要大区。

随之而来的是，雷诺本土化进程也正得以提速。团队结构上，“中国区”成立当月，葛树文出任东风雷诺汽车有限公司总裁、雷诺集团中国区战略协同副总裁，加上洪浩，以及代表法方出任东风雷诺市场总监的陈晓波，东风雷诺全新管理层中国面孔众多。

为加快本土化研发落地，早在2013年，东风雷诺技术中心正式建立；时至2019年4月，雷诺上海设计中心也正式落建于上海市白玉兰广场，这也是雷诺全球的第六个设计中心。

随着魏文清加盟后，雷诺在华销量能否提振，市场也期待着答案。

魏文清简历：

1983年8月至1995年4月，在东风公司刃量具厂、装配试制厂工作。

1995年进入神龙公司，历任质量经理、涂装分厂厂长、总经理办公室兼党委办公室主任、生产部部长。

2011年1月23日-2012年4月：任神龙汽车有限公司商务副总经理兼东风雪铁龙商务部总经理。

2012年5月-2014年4月：任神龙公司商务副总经理，负责东风雪铁龙和东风标致营销。

2014年5月--2017年6月：任东风汽车公司战略规划部副部长。

2017年6月--2019年7月：东风公司经营管理部部长（后为总经理）。