搜狐汽车·汽车咖啡馆

编者按｜今日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会和重庆国际汽车展览会组委会共同主办的“2019中国汽车重庆论坛”，于重庆悦来国际会议中心召开。本届中国汽车重庆论坛主题设定为“创新·图强”，侧重于技术、市场的现状与发展趋势，组织全球范围内的企业、政府、学者和媒体展开对话，旨在探讨与交流中寻求这些问题的解决之道。

随着车市存量竞争日益加剧，并在“三化”技术深入落地的同时，在汽车产业发展新阶段汽车市场和技术呈现出哪些新变化、新趋势？如何应对汽车产业转型升级，提升技术创新能力的新考验？活动现场，广汽集团股份有限公司总经理冯兴亚进行了主题演讲，围绕电动化、智能化、网联化，他介绍了广汽的实践和思考。

以下为现场发言实录：

当前汽车产业已经非常清晰的呈现出电动化、智能化、共享化的发展趋势，汽车产业生态的发展正面临深刻的变革：新能源汽车销量快速发展；大数据、云计算、人工智能与汽车产业深度融合；自动驾驶在各中心城市开始进入路测阶段；以网联车、分时租赁为代表的共享出行正在快速发展；数字化也正在改变着整个汽车产业的发展方式和发展效率。

这些新的趋势变化，可以概括为“五新”：新产品、新制造、新模式、新生态、新科技。

新产品。预计到2025年中国新能源汽车销量占比将超过20%。自动驾驶方面，根据波斯顿咨询公司的预测，2025年L4、L5级自动驾驶技术在新车中所占份额将达到3%，未来的车内生活将集娱乐、休闲和工作于一体。广汽刚刚上市的Aion S正是产品创新的典型代表。

新制造。互联网、大数据、云计算与汽车产业深度融合，推动产业向高端化、智能化和集约化发展，形成新兴业态。未来消费者导向取代产品导向，价值链取代生态链。对此，广汽正大力推进智能制造，打造了总面积7500亩、投资超过450亿元的智能产业园。

新模式。汽车产业不断创新商业模式，造车新势力、共享出行、新营销服务等创新的业态。本月我们联合重庆、广州公交集团打造的移动品牌，将会正式上线运行。

新生态。新业态下，单个企业难以形成有效的竞争力，汽车产业必须秉持开放、合作的心态，着力打造全新生态体系。汽车产业正在发生分化，市场参与者之间的竞争关系愈加复杂，未来产业的分工趋于细化。主机场根据自己掌握的技术，向加工型和科技型企业分化；其次是利润转移，2035年汽车利润将有重大结构性转变，根据波斯顿咨询公司预测，2035年新兴业务利润占比将从目前1%增长到40%。

面向未来，广汽集团以改革创新为引领，以质量效益为中心，坚持自主创新和合资合作，推动从制造向创造、数字向质量、产品向品牌的转变，开放合作、融合发展，积极实现电动化、共享化、数字化的突破，推动生产方式、专业模式全面转型升级，打造成未来移动生活价值创造者，实现广汽集团高质量的发展。