2018年，汽车行业出现自1990年以来的首次负增长。根据中国汽车工业协会预计，2018年我国汽车销售量同比下滑约3%。而截至2019年5月27日，在A股汽车整车板块中，汽车企业可谓是负面不断，另外有多家上市公司已被问询。

*ST安凯（000868）业绩亏损扩大3倍

5月20日，*ST安凯对外发布公告称，公司收到了《关于对安徽安凯汽车股份有限公司的年报问询函》。由于亏损扩大近3倍、产品滞销、存在大客户依赖嫌疑、资产负债率过高等情形，深交所向*ST安凯发出16连问。

今年4月15日，*ST安凯发布《2018年度业绩报告》，公司在报告期实现营业收入为31.47亿元，比上一年同期大幅减少了42.25%，而归属上市公司母公司的净利润为亏损8.93亿元，比上一年同期大幅减少了288.15%。

值得一提的是2018年的亏损是*ST安凯上市20多年以来出现的最大规模亏损。对于业绩的亏损，*ST安凯在报告中称：公司营业收入下降42.25%，主要是报告期内销量减少以及安凯车桥自2017年9月起不再纳入合并范围影响所致。

为此，深交所在问询函中要求*ST安凯结合经营特点及同行业可比公司情况，说明是否存在对大客户依赖及不利影响；如是则要说明防范客户过度依赖风险的措施。

另外，深交所还要求*ST安凯结合产品结构、业务模式、盈利模式、市场竞争情况说明其主营业务盈利能力、可持续经营能力是否存在重大不确定性及拟采取的改善经营、争取消除退市风险警示的措施。

上市第二年亏损，众泰汽车（000980）“深表遗憾”

作为资本市场的“新人”，2018年是众泰汽车完成上市后的第二年，不过这也是公司近几年来的业绩低谷。根据众泰汽车年报显示，2018年经审计的扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润为-49142.60 万元,同比下降 136.63% 。

根据对赌承诺，众泰汽车母公司铁牛集团承诺永康众泰在2016 年、2017 年、2018 年、2019 年经审计的扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润分别不低于人民币12.1亿元、14.1亿元、16.1亿元和16.1亿元。

而在今年5月20日晚间，众泰汽车发布《2018年度业绩承诺实现情况的核查意见及致歉函》，众泰汽车表示：公司在2018年度经审计后的已扣除非经常性损益以及配套募集资金所产生的损益后，仅完成业绩承诺的-30.52%；2016年-2018年，公司的归母净利润合计为 20.8亿元，仅完成业绩承诺的49.25%。

对于未完成业绩承诺，众泰汽车独立财务顾问及主办人对此深感遗憾。同时，独立财务顾问承诺，将持续督导上市公司及相关方严格按照相关规定和程序履行重大资产重组中关于业绩补偿的相关承诺。

巨亏26亿，*ST海马（000572）“卖房保壳”

今年4月23日及5月17日，*ST海马先后两度发布公告称，公司分批抛出位于上海市和海口市的房子。其中，在4月22日晚间，*ST海马第一次拟出售36套上海房产和81套海口房产。而在5月15日发布第二份卖房公告中，*ST海马一口气拿出了269套住宅和15套商铺挂牌出售。

也就是说*ST海马在一个月之内要卖掉401套房子用来保壳。对此有业内人士表示，即使*ST海马全部顺利把房产全部出售，或也解决不了公司面临的困境。根据数据显示，*ST海马在2019年4月仅仅是卖了2650辆汽车，同比暴降34.95%，而在最近2年时间，*ST海马已经巨亏了26.31亿。

*ST海马在5月16日发布公告称，选举公司创始人景柱重新担任公司董事长。景柱表示：海马汽车接下来将重点开发强动力智能SUV、高安全智能MPV和可变平台纯电动汽车。不过截至2019年4月，海马汽车MPV处于停产状态。

连续5年亏损，福田汽车（600166）遭上交所问询

作为我国商用车规模最大、品种最齐全的福田汽车，也没有躲开亏损的“魔咒”。根据年报显示，福田汽车在2018年度实现营收410.54亿元，同比下滑20.61%，净亏损35.75亿元。

值得一提的是，福田汽车亏损已非朝夕之事。2014年至2018年，田汽车已连续5年扣非后净利润为负，分别为-5.55亿元、-6.72亿元、-3.77亿元、-8.30亿元、-41.8亿元；同期净利润分别为4.77亿元、4.06亿元、5.67亿元、1.12亿元、-35.7亿元。

基于福田汽车已连续五年扣非后净利润为负，累计亏损金额高达66.18亿元的经营情况。5月10日，上交所发出问询函要求福田汽车就近年来营收规模增长而净利润大幅下降，连续多年主营业务亏损，资产负债率高、借款金额大幅增加的原因和风险等事项作出进一步说明。

陷“排放门”，江淮汽车（600418）又遭年报问询

近期，江淮汽因涉嫌机动车生产企业对污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售的行为或将受到重大处罚。北京市生态环境局原定于4月15日在第二会议室举行对这一行为拟作出重大处罚的听证，但因为当事方江淮汽车4月11日提出延期举行听证的申请，故此次听证将延期至2019年5月16日。

而“污染控制装置以次充好”事件还未消停下来，江淮汽车又因年报被上交所问询。5月24日江淮汽车发布公告称，公司收到上海证券交易所年报问询函，上交所请江淮汽车披露报告期内乘用车业务毛利率大幅下滑的主要原因，报告期内坏账损失同比大幅增长的具体原因。

根据江淮汽车发布的2018年年报显示，公司在报告期内销售各类汽车及底盘46.24万辆，同比下降9.08%。关于公司业绩情况，江淮汽车2018年年报披露，公司报告期内实现归母净利润-7.86亿元，同比下降282.02%；扣非后净利润-18.77亿元，同比下降1915.50%。

为此，上交所要求江淮汽车结合细分车型主要产品的优劣势、行业整体情况、同行业可比公司情况等，补充披露公司报告期内销量下滑的主要原因。